Финальная фотосессия

Собственно, без комментариев. Все фотографии здесь

Уже наверное все знают, что в Питере с 3 по 6 июня прошёл Кубок Университетов.

Я свою лоханку тоже решил отвезти на суд :)
В итоге модель получила 92.67 балла в классе С1.Протоколов не видел, но, по словам Добренко, это 4 место.Доволен, как слон :)

Остальные фотографии с Конкурса тут.

Работа продолжается. Особенно рассказать нечего, просто выложу несколько фото...

Реи

Собственно, наконец-то доделал реи.
Реи составные, довольно длинные, длина грота-рея составляет
почти 66 см.
Реи делал из круглых заготовок соответствующих диаметров.
Зауживал с помощью дрели и шкурок разной зернистости.
"Полку" в месте соединения двух частей рея снимал на фрезере.
Красил акрилом "Model Master" (кстати, очень доволен этой краской - хорошо легла).
Осталось навязать блоки и крепить паруса :)

Ну и общий вид :) Не удержался, примерил реи по местам.

Фал-блоки и таинственный "ринг"

Фал-блоки поставил по местам. Пока концы талрепов закреплены начерно.

Грот

Фок

И бизань

На бушприте сделал такую вот штуку:

У Марквардта нашёл похожую, называется "кливер-ринг" для крепления фор-стень-штага. Понятно, что у шебеки всё это должно носить другие звучные имена. Только я пока не знаю какие :)

Шкивы

Там, где шкивы достаточно крупные и предполагается, что их будет видно я стараюсь делать их металлическими из гвоздей. Этот способ я вычитал в этой статье. Там всё подробно расписано, так что просто покажу, как я его приспособил к своим условиям.

1. Подбирается гвоздь подходящего диаметра.
В этом случае использован 3мм гвоздь

2. Гвоздь зажимается в закреплённую бормашину.
Надфилем ровняется кромка.

3. Отверстие сверлю ручной сверлилкой.
Опытным путём вывел, что тонкие свёрла долго не выдерживают.
Оптимальный размер сверла - 0.9 мм.

4. Ювелирной пилкой формируется кип (ну такой желобок на поверхности шкива).

5. Можно его немного скруглить надфилем, хотя и не обязательно.

6. После чего отрезается готовый шкив. В отверстие вставляю скрепку, чтобы отрезанный шкив не улетел в атмосферу.

7. Ну и, собственно, результат...

8. Чернятся шкивы элементарно с помощью зажигалки и масла. Иногда отверстие получается не строго по центру. Это не критично. В блоке это не видно.

Ну и вот куда этот шкив был нужен :)
Если честно, даже не знаю, как этот блок называется. Может кто подскажет? ;)

Ну и просто пара общих видов.
Особо ничего не изменилось, разве что оснащена бизань, да мачты промаслены...

Фал-блоки

Довольно долго провозился с большими фал-блоками для подъёма реев. Несколько раз пришлось переделывать. Но в итоге удалось их сделать так, как планировал. Шкивы делать не стал, они довольно тонкие в этом масштабе, особенно для бизани. Поэтому просто профрезеровал канавки и высверлил по краям отверстия.

Ну и начал понемногу обвязывать:

Клеванты

На шебеке в такелаже довольно много клевант.

Их можно точить на токарнике с помощью фигурного резца, но мне проще и быстрее нарезать их, не отходя от стола, при помощи бормашинки и пары надфилей. Тем более, что почти все клеванты разного размера, так что резцов надо бы сделать не мало.

Круглую заготовку подходящего диаметра зажимаю в патрон, подравниваю торец и немного шлифую:

Круглым и трехгранным надфилями придаю нужную форму:

Готовый клевант просто аккуратно отрезаю ножом:

Ну и обязательно в масло :)

Как я делаю гаки...

Меня несколько раз спрашивали, как я делаю гаки.
Наверное лучше показать, чем на пальцах рассказывать. Рассказываю:

1. Всё что для этого нужно: круглогубцы, бокорезы, плоскогубцы, паяльная паста, горелка и жидкость для чернения. Ну и собственно сама проволока - для гаков средних размеров беру латунную проволоку 0.5 мм.

2. Круглогубцами формирую кольцо.

3. Если колечко нужно меньшего размера, чем губка круглогубцев, то я просто немного не докручиваю кольцо до конца и поджимаю плоскогубцами. Колечко получается поменьше.

4. Зубочисткой беру немного паяльной пасты...
... и наношу на стык кольца.

5. Пропаиваю горелкой.

6. Формирую круглогубцами крюк гака.

7. Обрезаю лишне.

8. Теперь готовый гак нужно чернить.

10. Вот что получается в итоге.

Надеюсь, кому-нибудь будет полезно :)

Перерыв получился неслабый :) Забот всяких навалилось - не продохнуть.
Но работу над шебекой не останавливал. Теперь вот можно отчитаться. За это время доделал все паруса, доделал и поставил крышки пушечных портов, поставил и оснастил стоячим такелажем бизань. Жизнь продолжается :)

Готовые паруса. Даже риф-сезни уже навязал :)

Крышки загвоздевал и поставил на свои места.

Виолин-блок для бизани.

Обвязываю клевант. Это тоже для бизани.