Эпопея с восьмиугольниками...

Итак, в прошлый раз я легкомысленно упомянул, что "...на бизани осталось отфрезеровать восьмигранник в нижней части...". На первой неудавшейся мачте восьмигранную часть я обтачивал вручную, на глаз. Получилось не то чтобы плохо. Но грани вышли нечёткими.
Поэтому в дальнейшем я решил использовать фрезер.
Для того, чтобы из квадратной заготовки получить восьмигранник, очевидно, что заготовку надо закрепить ребром вверх. Именно для этого я придумал некий кондуктор.
Понадобился алюминиевый уголок и кусок фанеры:

Вот так это работает:

Не буду описывать ряд неудач, несколько запоротых заготовок, испорченную бизань и кучу потраченных нервов... В итоге была найдена причина брака - ошибка в расчётах снимаемой фаски. Проще всего рассчитать эту величину графически в "Рине":

После этого работа пошла гораздо веселее :) Приготовил грот и фок. Для бизани пока не хватило материала. Хорошо хоть осталось немного от грушевой паркетины... Топы мачт буду делать отдельно.

Очень медленно, но работа двигается. На очереди колёса лафетов.
Взял круглую заготовку красного дерева, высверливаю отверстие и отрезаю.

Параллельно с этим начал готовить рангоут. Первой пошла последняя мачта - бизань. Как самая маленькая по длине. Она ещё влезла в станок. Фок и грот видимо придётся обтачивать вручную. На фото второй вариант. Первый вариант запорол, по ошибке отрезав короче необходимого. Один раз отмерил и семь раз отрезал, вот и поплатился :) На бизани осталось отфрезеровать восьмигранник в нижней части и сформировать топ.

Лафеты...

Теперь, когда готовы заготовки боковин и днища пришло время их склеить.

Очень удобно для этого использовать ещё один простейший кондуктор:

Вот готовые 20 штук:

Ну вот, после довольно длительного перерыва продолжаю работу. Предстоит изготовить ещё 20 лафетов. Заготовки для боковых частей приготовил уже давно. Оставалось самое главное - сделать "ступеньки".
Слабо представляю, как бы я это сделал без фрезера. Так как закреплять каждую заготовку в тиски с последующим позиционированием фрезы мне показалось делом долгим и нудным, я решил сделать простейший кондуктор. Он также помог довольно быстро сделать полукруглые пазы для цапф. Теперь можно один раз выставить фрезу и, легко меняя заготовки, фрезеровать по одной ступеньке. Понадобился час для того, чтобы сделать по 4 ступеньки на 40 заготовках. Использовал цилиндрическую фрезу диаметром 6 мм.
На фотографиях показан процесс работы:

А вот две заготовки. Готовы соответственно две и три ступеньки:

Результат:

Готово! Для сравнения показан исходный чертёж:

По ходу пьесы образовалось небольшое лирическое отступление от первоначального сценария :)

Зайдя как-то в модельный магазин за баночкой лака, увидел на полке модель британского спасательного катера времён второй мировой войны.

И как-то вдруг захотелось собрать нечто подобное.

Сама по себе сборка не занимает много времени, одних выходных вполне достаточно. А вот с покраской пришлось повозиться. Красить только в базовые цвета показалось скучно. Приёмами смывки и сухой кисти, которыми пользуются «пластиковые» моделисты, я не владею. Да и вообще, опыта работы с акрилом и нитрой практически никакого. Поэтому я решил оживить модель с помощью масляных красок, с которыми немного работал раньше. Базовые цвета – тамиевский акрил, остальное – масляные краски питерского завода.

Работа ещё не совсем окончена. Осталось установить несколько мелочей, кое-что подкрасить, покрыть лаком, добавить такелаж и соорудить нормальную подставку.
А так модель выглядит сейчас:

Друзья!
С большим опозданием поздравляю всех с наступившим Новым годом и Рождеством!
Виной долгого отсутствия послужили предновогодние хлопоты, многочисленные праздники, небольшое путешествие в Стокгольм и непростая адаптация к трудовым будням… Кроме того, в начале декабря прошлого года участвовал в первом конкурсе «коробочников», проходившем в Ленэкспо. Участвовал аж с двумя моделями – Endeavour и Nina, занявшими первое и пятое место соответственно. Переоценивать это не стоит, так как питерские моделисты проявили очень низкую активность, так что моделей участвовало что-то около десятка. Но, скажу откровенно, всё равно приятно :) Тем более, что в качестве приза мне достался отличный практикум на 12-ти дисках.
Но вернёмся к нашим баранам, вернее к модели :) Очень надеюсь, что в наступившем году смогу более регулярно обновлять блог… Поехали!....