Сделано не много, так что просто несколько фотографий.

Последнее время моя циркулярка стала давать сбои. Диск при пилении периодически подклинивало. И чем дальше, тем меньше ему становилось надо для остановки. Замена диска положение не исправила.....
Не считаю себя большим рукодельником, поэтому внутрь инструмента и бытовых приборов лезу в исключительных случаях. Однако, вчера допекло. Гарантия давно закончилась, так что, вздохнув, вытащил отвёртку...

Повторюсь, что самоделкиным и механиком никогда не был. Но даже будучи дилетантом, в первую очередь подозревал ремень привода. Эта версия потом и подтвердилась.
Не откладывая дело в долгий ящик, в сервисном центре купил новый ремень.



А вот они оба, старый и новый - для сравнения:


Узел в сборе...

А это мой творческий беспорядок...

После недолгих манипуляций с отвёрткой, собрал-таки обратно все детали в корпус :)
Испытания прошли успешно. Пилит, как новая.

Доволен, как слон...

Палуба практически готова. Осталось только шлифовать.

Гвозди имитировал с помощью зубочисток. Высверливал предварительно размеченные отверстия (0,7), и на клей "ввинчивал" зубочистку. Остаётся отрезать лишнее бокорезами и зашлифовать. На верхней палубе оказалось порядка 1800 таких вот гвоздей.

Двигаемся дальше.

Здесь лафет ещё не совсем доделан, но примерить уже можно. При примерке выявился неприятный момент - порты получились немного низкими. Сказалась криворукость и, как следствие, накопленные при строительстве погрешности. Из-за этого пришлось немного уменьшить колёса лафетов и орудия немного наклонить вниз.

Вот так должны будут выглядеть орудия на палубе. Будет их 24 штуки. Ну я так надеюсь :)

Наконец-то 4 крайних орудия установлены на свои места. Теперь можно стелить верхний участок палубы. Решил не делать обвязку талями и показать только брюк.
Орудия посадил для верности на штифты, закреплённые в передней оси. Должны стоять крепко.

Верхняя палуба, как и нижняя, двухслойная. На тонкую (1 мм) фанерную подложку кладём чистовой настил из липы 1,5х3,5 мм. Сразу скажу, липу для настила использую первый и последний раз. Материал оставляет желать лучшего - мягкий, легко скалывается, цвет какой-то неблагородный. В другой раз хочу попробовать клён.

Конопатку имитирую с помощью плотной чёрной бумаги. Нарезаю полоски шириной равной толщине доски и приклеиваю на торец. На фото видны рейки для настила и пара чёрных полосок для конопатки.

Свершилось! Наконец-то взялся и за лафеты...
Решил их сделать из кумьера, пару паркетин которого купил по случаю на пробу.

Напилил заготовок на циркулярке

Из разных обрезков сделал кондуктор для сверления отверстий и для склейки нижней части лафета, она из двух половин состоит.

Вот так было насверлено 192 отверстия на 48 заготовках боковин:
В итоге получил 24 заготовки нижней части лафета и 48 боковин. Ступеньки на боковинах сделал пока только для 4 лафетов, т.к. именно столько мне нужно для установки верхней палубы. На заготовках нижней части лафета цилиндрической фрезой сделаны по два паза для осей.


В итоге получаем вот такие лафеты. Пока ещё без колёс и осей.

Немного ещё. Вот такая получилась "резьба" :)

Последнее время работать получалось как-то наскоками. Так что ограничусь лишь демонстрацией результатов. Готов гальюн, доделал кое-что на палубе... Задерживает отсутствие времени напилить заготовок для лафетов. Я уже писал, что пока не поставлю четыре крайних со стороны кормы орудия, верхнюю палубу ставить не буду...