По ходу пьесы образовалось небольшое лирическое отступление от первоначального сценария :)

Зайдя как-то в модельный магазин за баночкой лака, увидел на полке модель британского спасательного катера времён второй мировой войны.

И как-то вдруг захотелось собрать нечто подобное.

Сама по себе сборка не занимает много времени, одних выходных вполне достаточно. А вот с покраской пришлось повозиться. Красить только в базовые цвета показалось скучно. Приёмами смывки и сухой кисти, которыми пользуются «пластиковые» моделисты, я не владею. Да и вообще, опыта работы с акрилом и нитрой практически никакого. Поэтому я решил оживить модель с помощью масляных красок, с которыми немного работал раньше. Базовые цвета – тамиевский акрил, остальное – масляные краски питерского завода.

Работа ещё не совсем окончена. Осталось установить несколько мелочей, кое-что подкрасить, покрыть лаком, добавить такелаж и соорудить нормальную подставку.
А так модель выглядит сейчас:

Друзья!
С большим опозданием поздравляю всех с наступившим Новым годом и Рождеством!
Виной долгого отсутствия послужили предновогодние хлопоты, многочисленные праздники, небольшое путешествие в Стокгольм и непростая адаптация к трудовым будням… Кроме того, в начале декабря прошлого года участвовал в первом конкурсе «коробочников», проходившем в Ленэкспо. Участвовал аж с двумя моделями – Endeavour и Nina, занявшими первое и пятое место соответственно. Переоценивать это не стоит, так как питерские моделисты проявили очень низкую активность, так что моделей участвовало что-то около десятка. Но, скажу откровенно, всё равно приятно :) Тем более, что в качестве приза мне достался отличный практикум на 12-ти дисках.
Но вернёмся к нашим баранам, вернее к модели :) Очень надеюсь, что в наступившем году смогу более регулярно обновлять блог… Поехали!....

Сделано не много, так что просто несколько фотографий.

Последнее время моя циркулярка стала давать сбои. Диск при пилении периодически подклинивало. И чем дальше, тем меньше ему становилось надо для остановки. Замена диска положение не исправила.....
Не считаю себя большим рукодельником, поэтому внутрь инструмента и бытовых приборов лезу в исключительных случаях. Однако, вчера допекло. Гарантия давно закончилась, так что, вздохнув, вытащил отвёртку...

Повторюсь, что самоделкиным и механиком никогда не был. Но даже будучи дилетантом, в первую очередь подозревал ремень привода. Эта версия потом и подтвердилась.
Не откладывая дело в долгий ящик, в сервисном центре купил новый ремень.



А вот они оба, старый и новый - для сравнения:


Узел в сборе...

А это мой творческий беспорядок...

После недолгих манипуляций с отвёрткой, собрал-таки обратно все детали в корпус :)
Испытания прошли успешно. Пилит, как новая.

Доволен, как слон...

Палуба практически готова. Осталось только шлифовать.

Гвозди имитировал с помощью зубочисток. Высверливал предварительно размеченные отверстия (0,7), и на клей "ввинчивал" зубочистку. Остаётся отрезать лишнее бокорезами и зашлифовать. На верхней палубе оказалось порядка 1800 таких вот гвоздей.

Двигаемся дальше.

Здесь лафет ещё не совсем доделан, но примерить уже можно. При примерке выявился неприятный момент - порты получились немного низкими. Сказалась криворукость и, как следствие, накопленные при строительстве погрешности. Из-за этого пришлось немного уменьшить колёса лафетов и орудия немного наклонить вниз.

Вот так должны будут выглядеть орудия на палубе. Будет их 24 штуки. Ну я так надеюсь :)

Наконец-то 4 крайних орудия установлены на свои места. Теперь можно стелить верхний участок палубы. Решил не делать обвязку талями и показать только брюк.
Орудия посадил для верности на штифты, закреплённые в передней оси. Должны стоять крепко.

Верхняя палуба, как и нижняя, двухслойная. На тонкую (1 мм) фанерную подложку кладём чистовой настил из липы 1,5х3,5 мм. Сразу скажу, липу для настила использую первый и последний раз. Материал оставляет желать лучшего - мягкий, легко скалывается, цвет какой-то неблагородный. В другой раз хочу попробовать клён.

Конопатку имитирую с помощью плотной чёрной бумаги. Нарезаю полоски шириной равной толщине доски и приклеиваю на торец. На фото видны рейки для настила и пара чёрных полосок для конопатки.