Реи

Собственно, наконец-то доделал реи.
Реи составные, довольно длинные, длина грота-рея составляет
почти 66 см.
Реи делал из круглых заготовок соответствующих диаметров.
Зауживал с помощью дрели и шкурок разной зернистости.
"Полку" в месте соединения двух частей рея снимал на фрезере.
Красил акрилом "Model Master" (кстати, очень доволен этой краской - хорошо легла).
Осталось навязать блоки и крепить паруса :)

Ну и общий вид :) Не удержался, примерил реи по местам.

Фал-блоки и таинственный "ринг"

Фал-блоки поставил по местам. Пока концы талрепов закреплены начерно.

Грот

Фок

И бизань

На бушприте сделал такую вот штуку:

У Марквардта нашёл похожую, называется "кливер-ринг" для крепления фор-стень-штага. Понятно, что у шебеки всё это должно носить другие звучные имена. Только я пока не знаю какие :)

Шкивы

Там, где шкивы достаточно крупные и предполагается, что их будет видно я стараюсь делать их металлическими из гвоздей. Этот способ я вычитал в этой статье. Там всё подробно расписано, так что просто покажу, как я его приспособил к своим условиям.

1. Подбирается гвоздь подходящего диаметра.
В этом случае использован 3мм гвоздь

2. Гвоздь зажимается в закреплённую бормашину.
Надфилем ровняется кромка.

3. Отверстие сверлю ручной сверлилкой.
Опытным путём вывел, что тонкие свёрла долго не выдерживают.
Оптимальный размер сверла - 0.9 мм.

4. Ювелирной пилкой формируется кип (ну такой желобок на поверхности шкива).

5. Можно его немного скруглить надфилем, хотя и не обязательно.

6. После чего отрезается готовый шкив. В отверстие вставляю скрепку, чтобы отрезанный шкив не улетел в атмосферу.

7. Ну и, собственно, результат...

8. Чернятся шкивы элементарно с помощью зажигалки и масла. Иногда отверстие получается не строго по центру. Это не критично. В блоке это не видно.

Ну и вот куда этот шкив был нужен :)
Если честно, даже не знаю, как этот блок называется. Может кто подскажет? ;)