Сделано не много, так что просто несколько фотографий.

Последнее время моя циркулярка стала давать сбои. Диск при пилении периодически подклинивало. И чем дальше, тем меньше ему становилось надо для остановки. Замена диска положение не исправила.....
Не считаю себя большим рукодельником, поэтому внутрь инструмента и бытовых приборов лезу в исключительных случаях. Однако, вчера допекло. Гарантия давно закончилась, так что, вздохнув, вытащил отвёртку...

Повторюсь, что самоделкиным и механиком никогда не был. Но даже будучи дилетантом, в первую очередь подозревал ремень привода. Эта версия потом и подтвердилась.
Не откладывая дело в долгий ящик, в сервисном центре купил новый ремень.



А вот они оба, старый и новый - для сравнения:


Узел в сборе...

А это мой творческий беспорядок...

После недолгих манипуляций с отвёрткой, собрал-таки обратно все детали в корпус :)
Испытания прошли успешно. Пилит, как новая.

Доволен, как слон...

Палуба практически готова. Осталось только шлифовать.

Гвозди имитировал с помощью зубочисток. Высверливал предварительно размеченные отверстия (0,7), и на клей "ввинчивал" зубочистку. Остаётся отрезать лишнее бокорезами и зашлифовать. На верхней палубе оказалось порядка 1800 таких вот гвоздей.

Двигаемся дальше.

Здесь лафет ещё не совсем доделан, но примерить уже можно. При примерке выявился неприятный момент - порты получились немного низкими. Сказалась криворукость и, как следствие, накопленные при строительстве погрешности. Из-за этого пришлось немного уменьшить колёса лафетов и орудия немного наклонить вниз.

Вот так должны будут выглядеть орудия на палубе. Будет их 24 штуки. Ну я так надеюсь :)

Наконец-то 4 крайних орудия установлены на свои места. Теперь можно стелить верхний участок палубы. Решил не делать обвязку талями и показать только брюк.
Орудия посадил для верности на штифты, закреплённые в передней оси. Должны стоять крепко.

Верхняя палуба, как и нижняя, двухслойная. На тонкую (1 мм) фанерную подложку кладём чистовой настил из липы 1,5х3,5 мм. Сразу скажу, липу для настила использую первый и последний раз. Материал оставляет желать лучшего - мягкий, легко скалывается, цвет какой-то неблагородный. В другой раз хочу попробовать клён.

Конопатку имитирую с помощью плотной чёрной бумаги. Нарезаю полоски шириной равной толщине доски и приклеиваю на торец. На фото видны рейки для настила и пара чёрных полосок для конопатки.

Свершилось! Наконец-то взялся и за лафеты...
Решил их сделать из кумьера, пару паркетин которого купил по случаю на пробу.

Напилил заготовок на циркулярке

Из разных обрезков сделал кондуктор для сверления отверстий и для склейки нижней части лафета, она из двух половин состоит.

Вот так было насверлено 192 отверстия на 48 заготовках боковин:
В итоге получил 24 заготовки нижней части лафета и 48 боковин. Ступеньки на боковинах сделал пока только для 4 лафетов, т.к. именно столько мне нужно для установки верхней палубы. На заготовках нижней части лафета цилиндрической фрезой сделаны по два паза для осей.


В итоге получаем вот такие лафеты. Пока ещё без колёс и осей.

Немного ещё. Вот такая получилась "резьба" :)

Последнее время работать получалось как-то наскоками. Так что ограничусь лишь демонстрацией результатов. Готов гальюн, доделал кое-что на палубе... Задерживает отсутствие времени напилить заготовок для лафетов. Я уже писал, что пока не поставлю четыре крайних со стороны кормы орудия, верхнюю палубу ставить не буду...

Покрыл палубу льняным маслом.

Технология изготовления формы и отливка орудий из белого металла прекрасно описана в статье Ильи Лоскутова. Так что повторяться не буду. Скажу только, что процесс отливки оказался более муторным, чем я предполагал. Ещё более муторным для меня был процесс зачистки отливок от облоя. Так или иначе, есть первые результаты. Окрашивались орудия акрилом Valejo.

Много, очень много непонятных и труднопреодолимых моментов…
На сегодняшний день остро стоит вопрос о вооружении моей шебеки. Нет, я ещё не дошёл до установки рангоута и такелажа. Вооружение в самом прямом смысле – оружием, вернее орудиями.
С лафетами более менее понятно. А вот стволы… Мысль о покупке отмёл. Кроме того, что это выльется в расход порядка 2,5-3 тыс. руб., есть ещё один принципиальный момент. Имею большое желание самостоятельно изготовить именно те орудия, которые мне необходимы.
Я знаю два способа изготовить орудия. Можно выточить на токарнике из латуни, что предпочтительнее, или, на худой конец из плотного дерева с последующей покраской. Минус этого способа в отсутствии у меня токарника по металлу и в сложностях с тиражированием. Как-никак, а мне надо 24 пушки.
Второй способ состоит в отливке пушек из некоего металла. В домашних условиях без применения каких-то сумасшедших технологий речь может идти о литье из так называемого «белого» металла. Так называют оловянно-свинцовые сплавы. Их преимущество в относительно невысокой цене, доступности, низкой температуре плавления и хорошей текучести в жидком состоянии. Порыскав по сайту Chen-La , выбрал для себя такой сплав: сплав Розé + ПОС-40 в пропорции 1:1.
Отлить (гусары, молчать!) – это полдела. Главная проблема для меня скрывается в изготовлении формы.
Мастер-модель (какое громкое название) выточил из дерева.
Сначала думал сделать форму по старинке из гипса. Гипса так и не нашёл. Попробовал заменить формовочной массой на основе гипса, купленной в магазине для художников. Блин, как водится, вышел комом. Половинки формы местами склеились, а при попытке аккуратно разделить их и вовсе развалились. Слепок получился не чёткий, местами форма выкрошилась.
Погоревал минут пять и решил дальше бороться. Там же, на Chen-La, я прочитал, что сегодня многие моделисты для изготовления форм используют всякие современные материалы, как-никак в 21 веке живём :) Хорошие отзывы были про двухкомпонентный компаунд «Пентаэласт 710». Порыскав по сети, нашёл, где его достать. Осталось дело за малым – испытать :) Именно этим в ближайшее время и займусь.
Продолжение следует…

Вот что получилось в результате.
Пазы сделал на фрезере, цилиндрической фрезой 3 мм.

Собираем княвдигед. Всё предельно просто – вырезаем составные элементы из бумаги, наклеиваем на заготовку, выпиливаем с запасом, шлифуем-подгоняем и склеиваем. Для большей точности замки (их не так много) подгонял на фрезере. Помня обзоры моделей Баранова, решил попробовать склеивать «Моментом». Намазываем поверхности, ждём 15-20 минут и крепко прижимаем друг к другу. Вроде получается довольно прочный шов.

Этой весной со скрипом заканчивал строить многострадальный барк Endeavour (для друзей просто Эдик). Оставались кое-какие мелочи, вроде изготовления том-буев, установки рымов пушечных портов правого борта, кормового флагштока и прочей ерунды. Терпения катастрофически не хватало. Душа просила свежего воздуха и новой модели.
После долгих мучений и метаний решил, что буду строить шебеку. Сразу оговорюсь, после мытарств с переделкой набора и приведения его в божеский вид, я решил замахнуться на постройку «с нуля». Поэтому нужны были чертежи, т.к. из головы придумывать шебеки я пока не умею.
Поиск чертежей закончился тем, что у меня оказалось аж два комплекта. Один я купил в морском музее в Париже. Кроме этого, обменявшись, заимел скан монографии Ж.Будрио о шебеке Le Requin с комплектом чертежей. Не буду говорить о нравственном аспекте обмена сканами. Оставим это на моей совести :)
Работа закипела... Короче говоря, на данный момент, кое-что уже сделано. Готов баркас, есть обшитый корпус, настелена палуба. В галерее можно увидеть результат работы на сегодняшний день. Работы ещё непочатый край.
Так что, продолжение следует…

Начало

Привет!
Глядя на Алексея Доманова и примкнувших к нему, решил, что мне тоже срочно надо свой блог заиметь :) Смартышничал, короче говоря.
Собственно говоря, начну…